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Barcos en Aluminio y Aleaciones Ligeras

TRATAMIENTO OBRA MUERTA Y SUPERESTRUCTURA

SUPERFICIE NUEVA. Si todo el barco es de aluminio o aleación ligera,es indispensable hacer un chorreado ligero o rascado mecanico de la superficie para eliminar el oxido que este en la superficie. Despues se aconseja desengrasar la superficie con disolventes neutros..

SUPERFICIE PINTADA. En buena condiciones. Sobre soportes pintados,donde queremos renovar solo el acabado , por que esta sucio y matizado , ya que las imprimaciones y capas de fondo están en buenas condiciones,procederemos con el adecuado desengrase y buen lijado con papel abrasivo medio-fino(240-320).Eliminar perfectamente el polvo de todo el lijado antes de proceder al pintado. Aplicar 1-3 capas de acabado,compatible con productos de la base.

En mala condiciones. Eliminar de forma completa la vieja pintura con decapante,rascado o chorreado y llegar a la superficie de aluminio.Proceder despues como detallamos en el capitulo” soporte en buenas condiciones”.Proceder a poner el ciclo deseado.

TRATAMIENTO DE CASCOS (OBRA VIVA)

TRATAMIENTO DE CASCOS (OBRA VIVA).

En buena condiciones. Sobre soportes pintados,donde queremos renovar solo el acabado , por que esta sucio y matizado , ya que las imprimaciones y capas de fondo están en buenas condiciones,procederemos con el adecuado desengrase y buen lijado con papel abrasivo medio-fino(240-320).Eliminar perfectamente el polvo de todo el lijado antes de proceder al pintado.Aplicar 1-3 capas de acabado,compatible con productos de la base.

En mala condiciones. Eliminar de forma completa la vieja pintura con decapante,rascado o chorreado y llegar a la superficie de aluminio.Proceder despues como detallamos en el capitulo”soporte en buenas condiciones”.Proceder a poner el ciclo deseado.
Nota: Si el casco es de deterioro total, debemos eliminar la vieja patente con decapante,rascado o chorreado,llegando a lasuperficie de aluminio y preparar todo como en el capitulo “superficies nuevas”proceder después con ciclo deseado.

ALUMINIO Y A.L. - Ciclos de pintado orientativos

(D1) OBRA VIVA: Ciclo epoxy-clorocaucho monocomponente
N°
capas		 Productos Brocha/Rodillo Pistola/Airless Tiempo de
Repint. h		 Rendim.
m2/LT		 Espesor
Micr.secas
Dilución Disolvente Dilución Disolvente
2 EPOFOND AM-9 10-15% 765 15-25% 765 12-24 8-9 50
2 SOLVER PRIMER 10-25% 400 15-30% 400 6-12 4-6 60-70
2-3 SERENISSIMA SR (o): 3-5% 400 5-8% 400 12 10-11 40-50
SERENISSIMA STC 0-5% 400 5-8% 400 12 9-10 50-60

(D2) OBRA MUERTA&SUPERESTRUCTURA: Ciclo con esmalte uretanado monocomponente
N°
capas		 Productos Brocha/Rodillo Pistola/Airless Tiempo de
Repint. h		 Rendim.
m2/LT		 Espesor
Micr.secas
Dilución Disolvente Dilución Disolvente
2 EPOFOND AM-9 10-15% 765 15-25% 765 12-24 8-9 50
2 SOLVER PRIMER 10-25% 400 15-30% 400 6-12 4-6 60-70
2 TOPKAPI SMALTO 10-20% 107/109 10-25% 900 18-24 11-13 40-50

(D3) OBRA MUERTA&SUPERESTRUCTURA: Ciclo con esmalte uretanado bicomponente
N°
capas		 Productos Brocha/Rodillo Pistola/Airless Tiempo de
Repint. h		 Rendim.
m2/LT		 Espesor
Micr.secas
Dilución Disolvente Dilución Disolvente
1 EPOFOND AM-9 10-15% 765 15-25% 765 12-24 8-9 50
1 EPOXY LIGHT FILLER 0% (765) 0% (765) 24-48 2 500
1 EPOFOND AM-9 10-15% 765 15-25% 765 12-24 8-9 50
2 POLIFOND 15-30% 205 25-35% 203 12-24 14-15 35-40
2 ACRIGLASS (o): 15-25% 205 20-35% 203 24 10 40
SPACE TOP ❸ (o): 20-30% 201/205 20-35% 201/205/203 18-24 13-14 40
WHITEXT 5-10% 205 5-10% 203 24 5-6 100

❸ Utilizar Disolvente 201 para temperatura superior a 23°C o Disolventes 203/205 para temp. inferior a 23°C